经济学院师生研讨会，是由车卉淳教授组织的“产经学术沙龙”和李晓庆副教授组织的“小鸟”师生研讨会合并而成，旨在通过师生共同深入研究探讨经济学领域的经典和前沿文献，进而推动我院研究生科研素养的提升。

2022年将以学生宣讲发表在国内外权威学术期刊的经贸类文章为主，教师点评为辅。3月15日下午3:30，第一期研讨活动线上正式开始，来自产业经济学的周子健和包瑞两位同学进行汇报，王雅娴老师、黄雨婷老师、郭龙飞老师、李晓庆老师和30多位研究生共同参会研讨，会议由黄雨婷老师主持。

周子健同学汇报的文章是我院王雅娴老师2020年发表《Journal of Cleaner Production》期刊上在 “Aggregate carbon intensity of China’s thermal electricity generation”（中国火力发电总碳强度:不等式分析和嵌套空间分解）一文。这篇论文首先构建了社会碳排放与经济发展分析框架，之后对我国各省的碳排放强度进行结构分解，最后探讨了如何实现碳排放与经济发展的“脱钩”，即碳排放下降与经济增长并存。汇报结束后，王雅娴老师进行了点评，称赞了周子健同学“每一段话都有每一段话的设计，环环相扣层层递进的进行了介绍”；写论文其实并不难，有一定模式可循，整体主要包括Introduction、Method、Result和Conclusion四个部分，其中最为核心的部分是Method；但也不那么简单，因为每部分都需要体现出科学的观点和逻辑性，更需要深入剖析政策背后的原因。

图1 周子健同学汇报论文

包瑞同学汇报的文章是北京大学新结构经济学研究中心的尤炜老师2021年发表在《American Economic Journal: Applied Economics》的“The Economics of Speed:The Electrification of the Streetcar System and the Decline of Mom-and-Pop Stores in Boston, 1885–1905”一文。包瑞同学分别从历史背景、理论模型、数据来源、初步证据、识别和主要结果、机制分析和总结依次汇报。这篇论文主要研究了交通基础设施的发展对企业规模的影响，使用了一个自然实验——1889年至1896年间波士顿电车系统的电气化来提供因果证据，去证明交通基础设施的升级导致了个人独资企业份额的下降；促进企业间的资源配置，促使更有生产力的企业迁移到更有力的地点，从而扩大市场份额。之后，黄雨婷老师称赞包瑞同学很好地将40页英文精炼到十几页PPT中，对实证模型、变量和结果汇报地清楚；并表示这篇论文实证构思极为巧妙，具有很好学习和借鉴意义。如果同学们做外部冲击对产业结构、企业规模调整的相关研究，这篇论文值得会后继续精读。

第一期师生研讨会在与会师生的线上掌声中顺利落下帷幕。本次研讨会对研究生确定选题、推进论文写作大有裨益。感谢师生们积极参与。

下一期研讨主题：交通基础设施与国际贸易相关话题，时间3月29日下午3:30（腾讯会议号：440-9731-3927）。欢迎感兴趣的师生届时参会讨论。